今年民航的操作，让很多普通网友直呼摸不着头脑。最新出炉的民航半年数据显示，国内各大航司整体亏损超百亿元，经营压力不小，整体营收状况并不乐观。但就在亏损数据曝光的同时，国内多家航司逆势出手，敲定了高达476架空客飞机的超级大单，一边亏钱运营，一边大手笔买新机，一时间引发全网热烈讨论。
如意制作
不少老百姓第一反应就是疑惑：本来就亏钱，为什么还要花巨资买飞机？难道是盲目挥霍？其实大家都误会了，民航买飞机和我们买车买房完全是两码事，根本不是一次性付全款。这批订购的空客新机，交付时间基本在2028年到2032年，货款都是分期多年支付，再搭配行业常规的租赁、融资模式，完全不会影响当下的现金流，不会加重现在的亏损压力。
如意制作
反而懂行的人都知道，这是典型的逆向抄底操作。现在民航处于调整阶段，此时下单能拿到极大的价格优惠，比市场火爆时购机划算太多。除此之外，国内目前不少服役多年的老飞机已经到了淘汰节点，老机型不仅耗油高，每年维修保养还要花一大笔钱。新的空客机型更省油、故障率更低，长期跑航线能省下巨额运营成本，是实打实的省钱升级。
如意制作
还有一个很现实的行业问题，全球飞机产能特别紧张，空客、波音的订单早就排得满满当当。如果现在不提前锁定机位，等后续旅游、出行市场回暖，国际航线彻底恢复，航司手里没有新飞机，就抓不住客流红利，只能眼睁睁看着市场份额流失。
如意制作
大家也不用担忧忽略国产大飞机，事实上国内航司一直都在稳步引进C919，空客和国产飞机各司其职、互补搭配。眼下的亏损只是油价、汇率波动带来的短期问题，并非行业常态。这次大规模购机，看似反常，实则是航司为未来市场复苏提前布局的明智选择。
和兴网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
